■2020.4.13 Steep landing flight over Tokyo a result of talks with U.S. forces / 米軍との協議の結果
東京上空急降下角着陸飛行 (The Asahi Shimbun/
日本語訳)
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2020年4月13日からのアクセス数
最近の重要ニュース
セレクション
New
■2024.03.26 18日、「羽田低空飛行見直しのための議員連盟」による国交省レク開催されました。しかしヒアリング内容が不調に終わったため、4月11日に再度開催されることとなりました。尚、18日には港の空をまもる会から従来の首都圏統一署名の港区分継続署名が260筆、新たに羽田問題解決プロジェクトメンバーから航空および鉄道の協業を求めるオンライン署名1658筆が国交省へ渡されました。（港区分継続署名
航空鉄道の協業を求めるオンライン署名）
■2024.1.19 国交省は令和６年１月２日に羽田空港で発生した航空機衝突事故を踏まえ、滑走路上における航空機等の衝突防止のための、さらなる安全・安心対策をハード・ソフト両面から検討するため、有識者及び関係団体から構成される「羽田空港航空機衝突事故対策検討委員会」を設置。
（国交省リリース）
■2024.1.16 16日、新千歳空港の国際線駐機場で大韓航空機がバックで移動中にキャセイパシフィック機に接触 火災やけが人なし(ＮＨＫ）
■2024.1.16 現地時間14日、全日空機 米シカゴ・オヘア空港でデルタ機と接触 負傷者なし(YAHOO）
■2024.1.8 7日、国交省は2日の羽田衝突事故で閉鎖していたＣ滑走路を8日に再開と発表。損傷したＰＡＰＩが修復される1か月程度の間、北風時は事故直前と全く同じ運用、南風時は新ルート時間帯に限り新ルートの荒天時ＩＬＳ進入方式としそれ以外の時間帯は事故前と同じ運用を行う。
（国交省リリース）
追記：19日 ＰＡＰＩ修復完了し20日から通常運用へ（Aviation Wire）
■2024.1.7 現地時間５日、アラスカ航空B737MAX 9が運航停止、上昇中に側壁吹き飛ぶ（YAHOO）
■2024.1.2 2日17時47分、千歳発羽田行き日本航空JL516便（エアバスA350)が羽田C滑走路34Rにタッチダウン直後に海上保安庁MA722みずなぎ1号固定翼機（ボンバルディア）と衝突炎上。
※JALの乗員乗客379人は全員脱出出来て本当に良かったが海保機（6名乗員）のうち機長以外のは5名は死亡。なお、羽田空港管制業務も海上保安庁も国土交通省管轄。
■2023.10.01 9月22日 22 時 35
分発のトルコ航空 199 便(B-777)羽田発イスタンブール行が離陸直後にルートを誤って都心に進入し、一つ間違えば大事故につながりかねない危険な事態が発生した（マン点さんブログ）
（プロジェクト所感 New
11月24日東京新聞web）
■2023.09.28 10月24日、 羽田問題訴訟の会が羽田空港新ルート設定の取消を求める行政訴訟、東京地裁103号法廷において第5回口頭弁論開催予定 14時開廷 ※13時40分時点で正面玄関の列に並んでいる人が抽選対象（訴訟の会）
2023.08.21訂正
■2023.07.24 品川区の森澤新区長は公約した羽田新ルートのアンケート実施（8月の一か月間を想定）を発表したが、品川の各市民団体や政党が見解を発表した。（品川区アンケート実施要領
羽田増便による低空飛行ルートに反対する品川区民の会の見解
羽田新ルート絶対反対！ 大井町周辺住民の会の見解
区民投票を成功させる会の見解
品川生活者ネットワークの見解
品川共産党の見解
品川れいわ新選組の見解
品川参政党の見解
品川立憲民主党の見解
羽田問題議員連盟品川の見解）
■2023.06.29 福島瑞穂参議院議員による国交省レク開催（当日資料１）
■2023.3.31 31日、都議会立憲民主党が羽田新ルート問題に対する談話を発表（立憲民主党ＨＰ）
■2023.3.24 22日 国交省が羽田空港第３ターミナル(旧国際線ターミナル）に 羽田空港のこれから情報コーナー「もっと知りたい羽田空港」を4月から開設。（東京航空局ＨＰ）開設にあたっての業者選定公示には「新飛行経路の運用による最大の受益者である国際線利用者に対し、羽田空港の機能強化への理解を促進していく必要」とある。（
マン点さんブログ）
■2023.3.24 18日 羽田新ルート開始を契機に、羽田空港周辺振興を目的とする予算が国交省の外郭団体（一般財団法人 空港振興・環境整備支援機構）から羽田空港周辺振興協議会ルートで品川区を通して地域に配ら得ていたことが判明（田中さやか品川区議HP）
■2023.3.24 15日 貨物機から重さ5キロのタイヤ片剥離 成田空港、1カ月半連絡せず（毎日新聞）
■2023.2.28 27日 羽田問題解決プロジェクトが公式noteを開設（羽プロTwitter）
■2023.2.27 27日 品川区議会建設委員会が、羽田関連請願14件を実質的に不採択（羽プロTwitter）
■2023.2.27 15日 羽田新飛行ルートの中止を求める中野の会が学習会を開催し、プロジェクト代表が講演（動画）
■2023.2.2 羽田新ルートの影響は？品川区が全区民にアンケート実施へ 森沢恭子区長が選挙で公約。
（東京新聞）
■2023.1.16 15日、ネパールで旅客機が墜落、少なくとも68人死亡。（BBC NEWS
JAPAN）
■2022.11.30 12月1日、航空評論家の杉江弘氏が「新ルート反対区長の実現で状況を動かそう」と、品川区長再選挙の山本やすゆき氏応援で品川入り。（羽田問題解決プロジェクトTwitter）
■2022.11.23 11月19日、羽田新ルート絶対反対！大井町周辺住民の会が酒井洋明代表名で12月4日の品川区長再選挙での山本やすゆき氏への支持を表明。
■2022.11.23 11月22日、品川区民投票を成功させる会が品川区長再選挙（12月4日）に向けて姿勢を訴え。（区民投票を成功させる会HP）
■2022.11.1 11月13日の新宿区長選挙、12月4日の品川区長再選挙及び品川区議会補欠選挙に向け羽田問題解決プロジェクトが見解と呼びかけを表明（見解と呼びかけ）
■2022.10.31 速報 品川区議会建設委員会は31日、過半数の町会長署名を添えて出された羽田新飛行ルートを運用停止するよう国に意見書提出を求める請願を継続審議（実質否決）とした。7人の委員のうち採択に賛成したのは立憲と共産の2名のみ。（請願書
東京新聞）
■2022.10.26 10月25日
羽田新ルート反対住民情報交換会が衆議院第2議員会館で開催。超党派議連から12名参加、各地域から20を超える団体を中心に約70人の住民が参加。（当日レジュメと各団体の報告
ユープラン作成アーカイブ
毎日新聞）
■2022.10.26 10月21日 品川の市民団体等が品川区議会に対し、羽田新飛行ルートは早急に運用停止す
るよう国に意見書を提出することを求める請願を、過半数の町会長の賛同を得て提出（請願書）
■2022.09.19 10月2日の品川区長選挙、品川区議会補欠選挙に向け羽田問題解決プロジェクト代表が見解と呼びかけを表明（見解と呼びかけ）
■2022.08.22 6月27日、品川の市民団体が品川区に情報開示請求した、品川区に寄せられた羽田新ルート関連の苦情／問い合わせの情報が開示された（開示資料）
■2022.06.30 7月10日に実施される参議院選挙を前に、東京選挙区から立候補した候補を中心に「羽田新ルート運用問題」についての申し入れを行いました。（2022参議院選挙直前申し入れ）
■2022.05.18 「羽田低空飛行見直しのための議員連盟」による国交省レク（東京新聞）
■2022.3.17 13日、渋谷の新ルート上、航空機から氷塊落下か。国交省調査。(東京新聞)
■2022.3.16 14日、中野区議会区民委員会で”減便回復までの新ルート一時凍結陳情”が可決された。本会議は25日。(マン点) →3月25日本会議で不採択
■2022.2.12 重さ60キロのカバーが落下か、日本貨物航空の貨物便 成田で判明(朝日新聞DIGITAL
毎日新聞)
■2022.2.9
2022年冒頭にあたり羽田問題解決プロジェクトとして各地域の市民／団体に呼びかけを行いました。「現時点で新ルートを飛ばす量的な合理性が全くないので少なくともコロナ禍以前（2019年実績）の航空需要が回復するまで新ルートの一時凍結を中心テーマにして国に求めるよう、各区議会にその趣旨の陳情・請願を行う」というものです。(呼びかけに応じて出された（れる）陳情・請願
毎日新聞2.17追加)
■2021.10.27 19日、10月31日に実施される衆議院選挙を前に、東京1区～17区及び東京比例ブロックから立候補した候補者全員に「羽田新ルート運用問題」についての申し入れを行いました。（2021衆議院選挙直前申し入れ）
■2021.10.20 羽田問題解決プロジェクトは総選挙応援の姿勢・基準を発表しました（Twitter）
■2021.09.23 22日、 羽田問題訴訟の会、羽田空港新ルート設定の取消を求め、東京地裁103号法廷において第4回口頭弁論開催 ⇒ 次回は当事者間の進行協議 2022年2月22日予定（call4
神奈川 23日付）
■2021.10.14 13日、渋谷区議会が「羽田新ルートの運用停止を求める請願」と「羽田新ルートの運用停止を国に求める意見書」それぞれを全会一致で採択（請願
意見書
毎日新聞）
2022.1．21追記 渋谷区 令和 ３年 ９月 定例会（第３回） 10月13日－15号
請願：日程第１７ 意見書：日程第１９をそれぞれ参照（渋谷区議会会議録検索システム）
■2021.06.19 （港区）18日、港区議会から国交大臣宛に「羽田空港新飛行経路の固定化回避の早急な検討を求める意見書」提出（港区議会HP）
■2021.06.18 （港区）港区議会で「羽田都心飛行ルート下の住民・勤労者を対象とした実態調査と調査結果の公表を求める請願」採択される（港区議会HP、
「港の空を守る会」ブログ-請願趣旨＆請願の理由 17日付）
■2021.06.14 東京都議会、超党派議員24名で「羽田見直し議連」が発足（白石たみお都議TW、
生活者ネットワーク、追加：
マン点さんブログ 15日付)
■2021.06.14 都内23区の都議選候補予定者への羽田新ルート運用についてのアンケートを実施し公開しました（プレスリリース、追加：
毎日 17日付、
東京民報 20日号）
■2021.05.13 12日、 羽田問題訴訟の会、羽田空港新ルート設定の取消を求め、東京地裁103号法廷において第三回口頭弁論、国の「訴訟で取消を求める対象でない」に対し、通知やAIPチャートの処分性、原告の適格をこれまでの事故例を挙げて反論⇒ 次回口頭弁論は9月22日 (水）15時からの予定（東京 12日付、
神奈川 13日付）
重要イベント
トピックス
署名呼びかけ
署名を行っています。（署名情報） Web署名：2303人が賛同しました。もう少しで2500人に到達します！
2021年10月31日衆議院選挙への応援姿勢
国会の羽田議連は22名、衆議院議員は13名。
現職の衆議院議員には、今回の総選挙で必ず国会に戻って、
引き続き羽田新ルートの見直しに取り組んでいただきたい。
羽田問題解決プロジェクトは全力で応援します。
新人候補もプロジェクトの（総選挙応援基準）に照らして応援します。
「羽田低空飛行見直しのための議員連盟」
衆議院 アイウエオ順 敬称略
阿久津 幸彦 立憲民主党 衆議院 東京11区
伊藤 俊輔 立憲民主党 衆議院 東京23区
大河原 雅子 立憲民主党 衆議院 東京21区
海江田 万里（会長）立憲民主党 衆議院 東京1区
笠井 亮（副会長）日本共産党 衆議院 比例東京
手塚 仁雄（副会長）立憲民主党 衆議院 東京5区
長妻 昭（顧問）立憲民主党 衆議院 東京7区
畑野 君枝 日本共産党 衆議院 神奈川10区
松尾 明弘（事務局次長）立憲民主党 衆議院 東京2区
松原 仁（事務局長）立憲民主党 衆議院 東京3区
宮本 徹 日本共産党 衆議院 東京20区
山崎 誠 立憲民主党 衆議院 神奈川5区
早稲田 夕季 立憲民主党 衆議院 神奈川4区
参議院 アイウエオ順 敬称略
石川 大我 立憲民主党 参議院 比例区
川田 龍平 立憲民主党 参議院 比例区
木村 英子（副会長）れいわ新選組 参議院 比例区
吉良 よし子 日本共産党 参議院 東京選挙区
小池 晃（顧問）日本共産党 参議院 比例区
塩村 文夏（事務局次長）立憲民主党 参議院 東京選挙区
田村 智子 日本共産党 参議院 比例区
福島 瑞穂（顧問）社会民主党 参議院 比例区
山添 拓（事務局次長）日本共産党 参議院 東京選挙区
PDFデータ こちらをクリック(議連ページ)
2021年7月4日都議選直前アンケートを実施しました
7月4日に実施される都議会議員選挙を前に、東京23区から立候補が予定される候補者全員に羽田新ルート運用についてのアンケートを実施しました。ぜひ投票の参考にしてください。
都心低空飛行問題シンポジウム第3弾オンライン開催
運用開始から1年
「新ルートで何が起き、どこへ向かうのか」
４月２４日（土）１８：００～開場
２２０名を超える参加をいただきありがとうございました。
主催「羽田問題解決プロジェクト」
過去の重要ニュース
セレクション
■2021.04.24 都心低空飛行問題シンポジウム第３弾 運用開始から1年「新ルートで何が起き、どこへ向かうのか」を羽田問題解決プロジェクトがオンライン開催、220名が参加。（主催者録画）（
UPLAN録画）
■2021.04.19 羽田問題解決プロジェクトはバイデン大統領に対し「菅首相に対して都心の低空飛行ルートの撤回を働きかけること」を要請（プレスリリース（和文）
プレスリリース（英文）
書簡（和文）
書簡（英文））
■2021.04.19 羽田問題解決プロジェクトはバイデン大統領に対し「菅首相に対して都心の低空飛行ルートの撤回を働きかけること」を要請（プレスリリース（和文）
プレスリリース（英文）
書簡（和文）
書簡（英文））
■2021.04.10 9日、新ルート運用から1年、国会議員羽田議連主催/仲介、羽田問題解決プロジェクト呼びかけで市民の代表109人参加の国交省レク実施－テーマは固定化回避検討会結果への質問他 航空評論家はパイロットの懸念の声を代弁（事前質問、
パイロット懸念の声/VOICES、
会場、追加
日本共産党 10日付、
東京・生活者ネット 12日付、
東京民報 18日付、
羽田議連HP 19日付、
東京 23日付）
■2021.02.23 ボーイング機、オランダでも事故か－ 破片落下で2人負傷（REUTERS 22日付、
TBS 23日付、
JIJI 23日付)
■2021.02.22
20日のデンバー住宅地への部品落下事故を受け、「羽田問題解決プロジェクト」から国交大臣へ緊急要請提出（緊急要請文「P&W社製事故同系列エンジン搭載機材の国内への乗入情報開示と、乗入禁止措置発出」22日付、追加；
東京 23日付、
赤旗 24日付)
■2021.02.22 20日、米 旅客機のPWエンジン燃え デンバー住宅地に部品落下 「私の頭を直撃するところだった」－国交省
運航停止指示（NHK 21日付、
東京(共同) 21日付、
テレ朝 21日付、
Aviation Wire 21日付、
読売
21日付、
日経 21日付、
朝日
21日付、
TBS 21日付、
BBC
21日付、
AP
21日付、
ツイート動画 21日付、
TBS 22日付、
Aviation Wire 22日付、
NIKKEI ASIA
22日付、
読売 22日付、
Bloomberg
22日付、
REUTERS 22日付、
日テレ 22日付、
テレ朝 22日付、
スカイバジェット 22日付、追加;
CNN
24日付、
国交省報道発表資料 21日付、
NOTAM 21日付)
■2021.02.06 5日、 羽田問題訴訟の会、羽田空港新ルート設定の取消を求め、東京地裁103号法廷において第二回口頭弁論、 原告からの意見陳述で様々な問題を指摘 ⇒ 次回口頭弁論は5月12日 (水）15時からの予定（東京 6日付、
神奈川 6日付）
■2021.02.05 ANA、航空事業人員2割削減へ
コロナで不振、25年度末まで（KYODO、
Aviation Wire)
■2020.12.26 25日、品川区民投票条例案、付託された建設委員会で修正案が提出され4対3で可決されるも、戻された本会議で逆転否決の表決（区民投票を成功させる会HP（
事務局長報告）
品川区議会HP New
品川区議会中継録画23日議案上程 New
品川区議会中継録画25日意見陳述／委員会付託 New
建設委員会会議録25日 New
品川区議会中継録画25日委員会報告／討論／採決
日経 25日付
テレビ東京 25日付
毎日 26日付
朝日
26日付
東京
26日付
赤旗 26日付
マン点さんブログ 26日付/賛成18 反対21議員一覧)
■2020.12.24 23日、羽田新ルート 住民投票請求 品川区長が反対意見を添えて条例案を議会へ上程 (区民投票を成功させる会HP
品川区区議会HP
テレビ東京 23日付
毎日 24日付
東京 24日付)
■2020.12.09 品川区民投票を成功させる会、「12・9区民投票条例制定をめざす大集会」開催（チラシ、
動画：なにぬねノンちゃんねる、
動画：ユープラン)
■2020.12.08 4日、JAL機、左エンジン損傷 離陸20分後に衝撃音 那覇に戻り緊急着陸 胴体などにも損傷（沖縄タイムス 4日付、
Aviation Wire 4日付、
東京 4日付、
NHK 4日付、
ねとらぼ 4日付、
毎日 4日付、
日経 5日付、
琉球新報
5日付、
沖縄テレビ 5日付、
東京 6日付、
日テレNEWS24 6日付、
沖縄タイムス社説 6日付、
NHK 6日付、
沖縄タイムス 6日付(エンジン拡大写真）、
NHK 7日付、
TBS NEWS 7日付、
沖縄テレビ 7日付、
朝日 7日付、
琉球新報 7日付、
ABEMA TIMES 7日付、
Aviation Wire 7日付、
沖縄テレビ 7日付、
日テレNEWS24 7日付、
琉球朝日放送 7日付、
琉球新報 8日付、
乗客動画1)
■2020.12.03 超党派の国会議員による「羽田低空飛行見直しのための議員連盟」が発足 地域住民約50名参加のもと国交省との質疑が行われ、2553筆の署名を提出（オンライン署名506筆含む）（進行、
参加議員(19名)、
長妻昭議員サイト/部品欠落及び落下物関連資料）
■2020.11.10 (品川区）9日、「区民投票を成功させる会」 品川区民の署名2万3000人分を提出 羽田新ルートの是非問う住民投票の実現目指す 「署名の大半が新ルートに反対」（成功させる会HP、
赤旗
4日付、
東京 9日付、
朝日 10日付、
毎日 10日付）⇒ 2020.11.30 有効署名総数 20,760 品川区告示情報
■2020.10.21 (品川区）区民投票を成功させる会による「羽田新ルートの賛否を問う区民投票条例を請求する署名」(～11/3まで実施)が10月21日までに6,868筆(速報値)を集め、必要な有権者の1/50(6,802筆)を突破(成功させる会HP)
■2020.10.19 特権を問う 地位協定60年
空域変更、米意向伺い 羽田発着枠、要求も（毎日新聞18日付
■2020.10.18 (品川区）「区民投票を成功させる会」が ”羽田新ルートの賛否を問う" 区民投票条例制定を請求する署名収集中！賛成の方も反対の方も、まだの有権者はお早目に！ 署名場所：＠大井町駅周辺/ヤマダ電機前で毎日 (平日：16時～18時・土日祭日：15時～17時）事務局問合せ：03-3492-6012・03-3785-3636【署名締切：11月3日(火）】詳細HPはこちら
■2020.10.16 青山学院大学国際政治経済学部 瀬尾佳美准教授（経済学、リスク学）によるリスクコミュニケーションの視点での「国交省の説明姿勢に関するアンケート」が行われており協力しています。
羽田新ルート問題が市民にどのように説明（コミュニケーション）されてきたのか、簡単にできるアンケートです（無記名）。集計結果は来年早々の書籍に組み込み予定とのことです。是非、多くの方の参加をお待ちしております。（締切：11月6日）☞ 
アンケートはこちらから
■2020.10.13 ついに雇用維持の限界がきた、ANAとJAL「希望退職」実施をめぐる決定的な差（東洋経済）
■2020.10.10 ANA、全社員の副業を大幅拡大へ 他社で雇用契約OK（朝日、
Aviation Wire）
■2020.10.09 航空生き残り、時間との戦い 国際線なお8割減 現状の現金流出額が続くならANA9カ月弱、JAL1年強で手元資金底をつく（日経）
■2020.10.06 (品川区）3日、「区民投票を成功させる会」が ”羽田新ルートの賛否を問う" 区民投票条例制定を請求する署名スタート集会開催 署名期間は10月4日から11月3まで（
動画: なにぬねノンちゃんねる、
東京 4日付、
毎日 6日付、
スタート集会チラシ、
チラシ表、
チラシ裏、
松原仁ジンジンちゃんねる）
■2020.09.29 28日、 羽田問題訴訟の会、羽田空港新ルート設定の取消を求め、東京地裁103号法廷において第一回口頭弁論と報告集会、
住民「墜落なら火の海」⇒次回口頭弁論は2月5日 （動画UPLAN: 裁判所前/経過報告、
報告集会/記者会見、
JIJI 28日、
日経 28日、
TW望月衣塑子記者 28日、
東京 29日、
神奈川 29日、
赤旗 29日）
■2020.09.25 24日、３月末以来新ルートが半年近く運用される中、「羽田増便による都心低空飛行計画に反対する東京連絡会」が参議院議員会館で院内集会を開催した。その後国交省レクも行われた。（UPLAN、
日本共産党 東京委員会ニュース)
■2020.08.28 スカスカの運航実績であることがよくわかる表！（羽田2020年8月23日運航実績: 棒グラフは離着陸運航実績（青＝国内線、朱＝国際線）、背景は増便後の羽田の処理能力）
■2020.08.20 カンタス航空、2021年7月まで国際線の運航を停止する見込み（スカイバジェット）
■2020.08.19（渋谷区）本日、飛行中止を国に求める53筆（過半数）の町会長署名が渋谷区長に提出されました（羽田新ルート撤回に関する要望書)
■2020.08.08 騒音、１８％で想定上回る
羽田新ルート、落下物なし - 国交省（JIJI.COM 4日付、
Aviation Wire 8日付)
■2020.07.30 2018年5月、高温腐食で日航機のブレード破断 熊本空港、離陸直後の部品落下（共同）
■2020.07.28 「羽田問題訴訟の会」による行政訴訟の第一回（意見陳述、口頭弁論）日程が確定しました。
9月28日(月）11～12時 東京地裁103号法廷にて。（詳しくは羽田問題訴訟の会 HP/CALL4「進捗」こちら）
■2020.07.20 「羽田問題訴訟の会」が司法専門の「CALL4」のサイトでクラウドファンディング開始/支援は最低1000円から任意額（「CALL4」サイトはこちら）
■2020.07.13 10日、3月29日からの新ルート本番運用を受け、超党派の国会議員7名と、航空評論家、地域住民約40名の参加で国交省レクを実施。4,467筆の署名を提出（主催：各会派国会議員連携）（レク質問/回答1208付、
首都圏共通署名、
Web署名サイト、
赤旗 11日付、
マン点さんプログ 13日付）
■2020.07.03 羽田問題訴訟の会が各地域の羽田新ルート関連団体にアンケートを要請しています。是非、皆様のご協力をお願いします ( ８月１３日現在受付中)。
■2020.06.16 国交省が羽田新経路の固定化回避に係る技術的方策検討会の開催とメンバーを発表（決定情報、
Fly Team 16日)
■2020.06.14 12日、羽田問題訴訟の会が東京地方裁判所にて提訴と記者会見 (動画、
概説と訴状、
NHK
12日、
日テレ 12日、
TBS 12日、
テレ朝
12日、
日経
12日、
サンケイ 12日、
共同通信 12日、
時事通信 12日、
東京 13日、
東京 13日、
朝日 13日、
毎日 13日、
しんぶん赤旗 14日、
マン点さん ブログ 14日）
■2020.06.11 国土交通大臣／航空局長あてに「羽田新ルートの有識者専門家会議設置への申し入れ」を提出
■2020.06.09 「羽田問題訴訟の会」が12日に提訴（プレスリリース 時間場所確定9日付）
■2020.06.04 3日、衆議院国土交通委員会 国交大臣が、新経路の固定化を回避する方策を検討する有識者会議を6月中に設置するよう航空局長に指示 公明党岡本三成議員質問への回答（録画ページから岡本三成11時20分をお選びください。国交大臣の回答はファイル時間2:52:30頃)、国交省苦情2500件（
KYODO
3日付、
公明党ニュース 4日付、
日経 4日付)
■2020.5.20 羽田問題訴訟の会がいよいよ具体的な訴訟準備体制に入りました。原告団のさらなる募集とともにサポーターの募集をおこなっています。（羽田問題訴訟の会呼びかけ）
■2020.5.18 これまで羽田新ルートに推進の立場であった日本維新の会の柳ヶ瀬裕文議員が、18日参議院決算委員会で3.45度のリスクと騒音対策効果の疑問を指摘し、長期需要減見通しの中での新ルート運用の中断を求める（動画）
■2020.4.26 新型コロナ緊急事態宣言状況を受けた品川区民投票運動の今後について（品川区民投票を成功させる会）
■2020.4.20 東京国際空港 RNAV RWY16L/Rに関する考え方／声明（ALPAJapan＜日乗連＞2020.4.14 付ニュース）（
マン点さんブログ 23日付）
■2020.4.19 『パイロットは知っている 羽田増便・都心低空飛行が危険なこれだけの理由』杉江弘・山口宏弥共著の出版元、合同出版社から重版の報告と拡散案内の要請がありました。コロナ問題でリアルな活動が制約される中、羽田新ルート問題を詳しく理解し今後の運動の発展につなげるために皆さんのご協力をよろしくお願いします。（合同出版社の報告とお願い）
■2020.4.19 羽田問題解決プロジェクトのTwitterアカウント、既に運用を始めていた "hanedaurusai「羽田うるさい/羽田新ルートウオッチ」から「羽田問題解決プロジェクト」に改名。（羽田問題解決プロジェクト（羽田うるさい/羽田新ルートウォッチ改め）Twitter)
■2020.4.15 3月の訪日客、93.0%減19万人 03年以降最低、SARS下回る（Aviation Wire 15日付）
■2020.4.10 成田空港、B滑走路12日から閉鎖 発着激減で（Aviation Wire 10日付)
■2020.4.06 航空局が羽田新ルートを千葉県側と握っていた‼（松原代議士衆議院審議録画※ページから松原仁（立憲民主・国民・社保・無所属フォーラム）10時16分開始（31分間）をお選びください）（
マン点さんブログ８日付）（
羽田再拡張後の飛行ルート等に関する確認書/千葉県2019.12.25付）
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